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  2026.04.30

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  電氣系統瑕疵，19,102台LEXUS召修中

  召回案號：R0302601 召回期限：2027年2月前。 召回車款：LEXUS LM500h(AAAAD)、LM500h(BAAAD)、LM350h(ADAAD)、LM350h(CDAAD)、LS500h(BYLFF)、LS500h(BY1FF)、RX350h(CHCJA)、R450h+(CJCGA)、RX350h(CJCJA)、RX500h(CMCHA)、RX350(CHCAA)、RX350h(CLCAA)、NX350h(CCBAZ)、NX350(CGBEZ)、NX450h+(CKBFZ)、ES250(B11B1)、ES300H(B21B1)、LC500 CV(FPAAY)、LC500(HP5AY)、LC500h(HY5AY)、RZ450e(AABAB)、LBX(AAAAE)。 製造日期/召回台數：2021年7月至2025年10月，共19,102台。 召回原因：停車輔助ECU程式設計考量不充份。 瑕疵影響：在特定條件下操作環景影像輔助系統(PVM)可能導致1.如在POWER(點火)開關切換至ON模式後的特定時間內排入倒車檔，後視影像可能會在倒車過程中短暫靜止不動；或2.如POWER(點火)開關在特定時間內反覆切換至ON與OFF模式，則在下一次POWER(點火)開關切換至ON模式時，後視影像可能無法正常顯示。上述情況可能增加倒車時與行人發生碰撞風險，進而影響行車安全。 改善對策：更新停車輔助ECU程式，作業時間約需1小時。 改正識別：已改正車輛於服務系統內註記。

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  2026.04.30

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  和泰汽車著眼非原廠體系商機

  和泰於上月法人說明會表示，已確定代理日本Toyota集團Tier1零件供應商ADVICS(愛德克斯)的煞車系統零件，預計導入煞車來令片、煞車碟盤、煞車油等品項，以非原廠體系通路為銷售目標，消費者在獨立車廠維修時，仍可選用原廠品質之煞車系統零件。ADVICS係2001年自AISIN(愛信)分割設立，去年營業額達8,372億日圓，豐田集團持有94%股權，長期專注於研發、製造、銷售煞車系統零件，車廠客戶包含Toyota、Lexus、Mitsubishi、Ford、Mercedes-Benz、Hyundai等品牌，並佈局亞洲、歐洲、北美、南美等非原廠售後維修市場。(圖片來源：和泰汽車法說會簡報)

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  2026.04.30

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  政府開辦及補助的電動化車輛技術課程

  勞動力發展署中彰投分署開辦「電動化車輛技術班第02期」課程，內容包括電動及油電車輛概論、車輛安全規範及維修注意事項、診斷儀器操作、電動及油電車輛系統元件認識及馬達系統檢修、電動及油電車輛電力轉換系統檢修、電動及油電車輛基本檢診等。上課日期為今年9月9日至10月22日，每週一、三、四的18:30-21:45，合計共48小時，5月20日至8月2日可報名，其甄試日期為8月12日。本課程訓練費用共2,695元，學員只要繳交1,220元、其餘1,475元由政府負擔，意者請逕洽培訓單位台中市西屯區工業區一路100號，電話(04)23592181。

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  2026.04.30

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  政策與市場考量，Honda四輪退出南韓

  繼日產汽車2020年底撤出南韓市場，日本本田(Honda)南韓公司法人「Honda Korea」宣佈，將於2026年底前終止在南韓的汽車銷售，營運重心將轉向機車事業。Honda是南韓第一個年銷量超過1萬台的進口汽車品牌，2008年曾創下12,000台佳績，截至今年3月底共累計銷量約達108,600台。目前Honda在南韓主要販售Accord與CR-V二款車型，2025年全年僅賣出1951台，但其機車以約4成市佔率而穩居王座。Honda Korea表示，將透過與既有合作經銷商的協議，繼續提供車輛維修保養、零件供應及保固應對等售後服務。

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  2026.04.29

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  三月出口首破800億美元創單月新高

  財政部4月10日公佈三月出口達801.8億美元，首度突破800億美元並創下歷史單月新高，月增61%也年增61.8%，已連續二十九個月成長；三月進口589.1億美元，首次超過500億美元亦為歷年單月新高，月增59.1%也年增38.3%。今年第一季出口共1,957.4億美元，年增幅51.1%，在主要經濟體中唯一成長超過五成；第一季進口總額為1,427.8億美元，年增34.8%，與出口雙雙改寫單季新高紀錄。財部部並預估四月出口約700-735億美元，年增率落在44%-51%之間。今年第一季我國對美貿易值約佔總貿易值的23.1%，為二十八年來最高；對中港佔比降至21.8%，係二十四年來新低，美國成為我國最大貿易國及出口國。

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  2026.04.29

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  BYD在日本祭出最長電池延長保固計畫

  中國新能源車廠比亞迪(BYD)，近年積極搶攻日本乘用車市場，其純電動車驅動電池現行為8年或15萬公里免費保固，該公司為減少消費者電池老化的疑慮，推出10年或30萬公里的電池延長保固付費方案，只要於新車登記日起60天內選購，最低2萬日圓起，最高為3.1萬日圓，且只收費一次，即可確保電池初始容量維持70%以上。比亞迪這項全新「Power Battery SoH延長保固」計畫，已成為日本汽車業最長的電池保固方案。(示意圖來源：BYD Japan)

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  2026.04.29

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  Kia卡旺去年共賣2,262台創新高

  品牌連續三年賣超萬台的Kia，其台灣總代理台灣森那美起亞，近幾年不斷優化產品競爭力，並持續改善服務體系，品牌評價明顯走高。旗下Kia卡旺K2500商用車銷售暢旺，2025年全台掛牌總數達到2,262台，再創歷史銷售新高紀錄。該公司乘勝追擊，2026年式全新Kia卡旺K2500，除既有的7吋多媒體影音系統、智慧型鑰匙、3.5吋多功能行車電腦等實用標配外，更新增自動啟閉頭燈功能，期望能順利承接2025年之成長動能。(圖片來源：台灣森那美起亞)

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  2026.04.29

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  Tesla Model Y榮獲TNCAP五顆星評等

  2022年8月正式啟用的TNCAP(臺灣新車安全評等制度)，其執行單位為財團法人車輛安全審驗中心(VSCC)，三月底發佈Tesla Model Y受試獲得整體星級最高評等的五顆星，四大安全領域得分率分別為成人保護93%、兒童保護89%、弱勢道路使用者保護75%、安全輔助71%，同時因符合電動車觸電保護規範而取得符合性標識。TNCAP今年邁進第二版規章階段，提高了試驗及評等標準，之前共有25款車型接受第一版評等，而Tesla Model Y在兩種版本皆已獲得五顆星評等。(圖片來源：TNCAP)

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  2026.04.29

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  裕隆集團2026營運重點方向

  裕隆集團公佈2026年集團營運重點方向，包括1.啟動Nissan「Re-shaping」計劃，將導入全新Qashqai e-Power，並評估引進Nissan與Infiniti美製車款、2.延伸發展自動化設備新事業，針對半導體領域，提供客製化創新解決方案、3.去年啟動「AI數位創新共享」佈局，各事業體積極參與AI數位賦能與共享學習、4.中華汽車持續深耕智慧化、電動化之自主研發與多品牌發展策略、5.裕融在菲律賓開始提供「融資加保險」一站式服務，並於馬來西亞取得執照、6.格上今年將切入樂齡服務市場，打造銀髮照護及樂齡生活的服務平台、7.LINE GO註冊用戶已突破480萬名，今年將持續推動異業結盟，以七大交通工具構建平台、乘客、司機、合作夥伴共好之永續環境。(圖片來源：裕隆集團)

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  2026.04.29

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  電氣系統瑕疵，HYUNDAI召修 STAREX

  召回案號：R0212601 召回期限：2027年2月前。 召回車款：HYUNDAI STAREX。 製造日期/召回台數：2012年4月至2016年5月，共3,068台。 召回原因：因製造瑕疵，引擎室內保險絲盒至交流發電機的電纜端子可能老化，而導致接觸不良。 瑕疵影響：端子接觸不良，可能造成電瓶充電不足及車輛啟動困難。 改善對策：進行發電機線組檢查，若發電機線組式樣正確，僅須換新固定螺帽，作業時間約需0.3小時；否則須更換發電機線組且換新固定螺帽，作業時間約需0.8小時。 改正識別：已改正車輛於服務系統內註記。