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  2023.04.27

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  風華已逝，Camry年底揮別日本市場

  在台灣曾雄霸國產中大型車的Toyota Camry，自1980年起在日本開賣，迄今累積銷售量已達130萬台，平均每年於日本市場賣超3萬台，但因受到諸如休旅車盛行、全新Toyota Crown於日本上市等影響，去年銷售量下降至6,000台。據報導豐田已通知日本經銷商，預計今年底將結束其國內版Camry的量產作業，並已停止接收新訂單，Camry即將正式告別日本市場。(示意圖來源：Toyota)

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  2023.04.26

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  台賓7億元打造全新零件物流中心

  斥資7億台幣重金打造的台灣賓士全新「Mercedes-Benz零件物流中心」，位於彰濱工業區，佔地14,000平方米，挑高10 米，能容納超過3萬種零件或5萬個儲位，零件存量逾20萬個，設有獨立且專屬之高壓電池儲存空間，裝卸貨碼頭亦擴增至13個，足夠供應台灣約25萬台賓士車。此零件物流中心從新車整備、自有保稅倉庫、零件調度，全程均遵照Mercedes-Benz德國總部標準，已於3月30日正式啟用。(圖片來源：Mercedes-Benz)

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  2023.04.25

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  培育電動車維修人才，裕隆日產再捐Nissan Leaf

  裕隆日產連續二年捐贈純電動車，產官合作再添佳話。該公司月前捐贈1台純電動車Nissan Leaf及2組新式引擎給勞動力發展署中彰投分署，而長期支持產官學合作的Nissan台中經銷商裕民，於捐贈當日指派技術講師為參訓學員介紹汽車新科技與電動車未來發展趨勢。中彰投分署指出，隨著國內純電動車銷售量逐步攀升，業界對維修人才的需求明顯增加，該署已將電動車相關檢修導入職訓課程。(圖片來源：中彰投分署)

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  2023.04.24

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  國際富豪召修726台VOLVO

  召回案號：R0502204 召回期限：2023年10月底前。 召回車款：VOLVO S60 RECHARGE T8、V60 RECHARGE T8、XC60 RECHARGE T8、S90 RECHARGE T8、XC90 RECHARGE T8。 製造日期/召回台數：2022年1月至2022年8月，共726台。 召回原因：因引擎控制電腦(ECM)軟體參數設定不正確，若車輛以純電行駛時，在高電壓電池電力耗盡之情況下，可能會造成燃油引擎無法啟動。。 瑕疵影響：因燃油引擎可能無法啟動，使車輛可能失去動力，恐影響行車安全。 改善對策：更新引擎控制點腦軟體，作業時間約需50分鐘。 改正識別：可經由中央電腦查詢，以供辨認判別。

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  2023.04.24

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  三月出口月增13.4%，年減19.1%

  我國出口連續不佳，三月已連續第七個月下滑，出口額為352億美元，比上月增加13.4%，但較去年同月減少19.1%；三月進口共309.8億美元，月增7.9%但年減20.1%。第一季出口總額977.5億美元，比去年同季衰退19.2%，係近八季首度低於千億美金，且為近十四年來同期最大減幅；前三月累計進口888.4億美元，比去年同期減少15.8%。財政部預估四月出口可能負成長18%-20%，第二季則預估年減幅15%，恐到第四季才會正成長。 新聞出處：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4267118

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  2023.04.21

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  暗夜一把火，修車廠燒毀

  位於桃園市龜山區忠義路三段的某汽車修理廠，本月18日凌晨1點37分發生火警，消防隊於1點44分即已趕抵，現場火勢猛烈還不時傳出爆裂聲，加上當時風大導致快速蔓延，周邊鐵皮屋工廠也慘遭祝融，直到3點45分火勢得到控制，5點10分才完成撲滅。這場火災所幸無人傷亡及受困，總共動員警消112人、消防車41輛以及救護車3輛，不僅案發的汽修廠付之一炬，還造成隔鄰1家全毀及2家半毀，起火原因尚待調查，但財物損失恐怕不輕。 新聞出處：https://tw.nextapple.com/local/20230418/1FD8E7849A758CD189F5D22170FF6A2E?fbclid=IwAR0PEZgUqmSsO0XoEKo6IUBHDORoAlbU9pvKp0xLchB7JP8FtwUiQhroW50

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  2023.04.20

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  2022全球新車銷售集團排名，現代集團耀眼

  綜合MarkLines全球汽車訊息平台與日經新聞發佈的資訊，2022年全球汽車銷售前五大集團依序為1.Toyota (1,048萬台)、2.Volkswagen Group (826萬台)、3.Hyundai Motor Group (684萬台)、4.Renault-Nissan-Mitsubishi (615萬台)、5.Stellantis (600萬台)。其中Toyota係唯一破千萬台的品牌，Hyundai集團首度上升至第三名，美國汽車集團則未能進入前五名。(示意圖來源：Toyota)

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  2023.04.19

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  三菱2035年不再銷售傳統燃油車

  Mitsubishi邁向車輛全面電動化，該公司宣佈2030年其全球銷售量的50%為電動化車輛，包含純電動車(BEV)、插電式油電混合動力車(PHEV)以及油電混合動力車(HEV)，到2035年時品牌全球銷售量將100%為電動化車輛，至於何時會全面轉攻純電動車或氫燃料電池電動車(FCEV)，Mitsubishi尚無進一步說明。(圖片來源：Mitsubishi)

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  2023.04.18

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  國道緩撞車去年被撞114件，41%具自駕輔助功能

  國道於道路養護或事故處理時，依規定都須設置標誌車、移動性緩撞設施。根據高公局統計，去年(2022年) 國道施工及事故處理之緩撞車，共發生114件被撞之交通事故，其中肇事車輛具駕駛輔助系統者共47件，佔比約達41%。高公局表示，用路人使用駕駛輔助系統時，仍應注意車前狀態及沿途交維警示設施，適時介入操控車輛，總之開車還是要看路。 新聞出處：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4263574

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  2023.04.17

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  電氣系統瑕疵，1,128台賓士召修中

  召回案號：R0042303 召回期限：2023年12月底前。 召回車款：M.BENZ C180、C200、C300、C300E。 製造日期/召回台數：2020年10月至2022年6月，共1,128台。 召回原因：若水流入後車廂裡，水氣可能會進入訊號擷取/驅動模組控制單元。 瑕疵影響：訊號擷取/驅動模組控制單元(SAM)，可能會因此發生短路，短路恐會導致相關功能發生故障。在此情況下，車輛後方的外部照明有可能會失效，倒車攝影機可能無法使用，有行車安全之虞。 改善對策：加裝行李廂右後毛氈保護墊，工作時間約需1小時。 改正識別：於經銷商系統註記。