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  2024.10.24

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  亞太區首家殊榮，恭喜轟鑫汽車竹北廠

  位於新竹竹北的BestDrive轟鑫汽車竹北廠，榮獲德國馬牌輪胎肯定，升級為亞太區首家Continental BestDrive Premium旗艦店，其主要特色包括1.入口迎賓處設有馬牌輪胎品牌牆，呈現153年來之德國工藝傳承與卓越成就、2.擁有挑高6米的寬敞保修空間，軟硬體配置全面升級，並採全新門市品牌識別及格局規劃、3.引進美國HUNTER輪胎定位系統，具備業界最高精度，定位過程無須卡榫插入鋁圈，避免可能的損傷風險、4.擁有8個寬敞服務工位，其中3個裝設載重可達3.5公噸之頂高機，為電動車及重量級車款提供更安全的服務、5.服務過程全程監視錄影，客休區透明玻璃可讓車主隨時觀看工位狀態、6.在BestDrive Premium旗艦店換胎經成功註冊，即享有「道損補助計畫」與「業界最長7年產品保固」等兩大服務。(圖片來源：馬牌輪胎)

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  2024.10.24

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  純電動車銷售，今年上看40,000台

  2024年我國純電動車逐季銷售狀況，依序為第一季5,271台，佔市場銷售總量112,401台的4.69%；第二季12,869台，佔市場銷售總量120,102台的10.72%，係首度單季佔比超過一成；第三季10,420台，佔市場銷售總量111,613台的9.34%；累計今年前三季為28,560台，佔市場銷售總量344,116台的8.30%。今年純電動車銷售量若要達到全年40,000台，第四季須賣超11,440台，綜觀各品牌純電動車動態，達成機率相當高，至於全年市佔率能否攀上10%，機會雖有卻須很拚。(示意圖來源：LUXGEN)

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  2024.10.22

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  Toyota全台服務團隊超過5,400人

  在台深耕大約37年的Toyota，今年底(2024)總服務據點數將達226家，服務團隊成員共5,400多人，近年來每年保養維修台次更超過230萬台。為讓車主回廠享有最優質的服務，總代理和泰汽車針對全台8大經銷商旗下的服務與技術人員，定期進行「服務職人學習地圖」系統性培訓，無論年資與職類，都有其對應之職能提升課程，包含專業技能訓練、顧客應對接待等內容，不僅可協助提升顧客回廠體驗，也能幫助員工更適應工作並獲得成就感。(圖片來源：和泰汽車)

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  2024.10.21

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  HINO攜手台灣代駕，保修到府取送車服務

  去年領先業界首創新車4年12萬公里保固的HINO，持續打造顧客有感的售後服務體驗，今年10月與「台灣代駕」合作，推出到府取送車服務，係針對5噸以下(含)小型車，提供有保障之代客到府取送車服務，顧客於保養或維修預訂入廠日前2天向HINO服務廠預約取送車服務，該公司即會啟動安排。同時為展現HINO品牌核心價值，更與台語嘻哈詩人「阿跨面」攜手創作全新的台語饒舌歌曲「HINO幸福」，九月一日發佈後已在HINO自有平台等頻道上線。(圖片來源：和泰汽車)

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  2024.10.21

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  九月出口年增4.5%，連續11個月成長

  財政部公佈九月出口達405.7億美元，改寫歷年同月新高，年增率4.5%，月減幅7%，已連續11個月成長，主要是AI、資通產品需求殷切，加上進入外銷旺季，但傳統出口回升態勢未能延續，使出口實績不如預期；九月進口金額334.5億美元，為歷年同月新高，年月雙增各為17.3%及4.1%。今年第三季出口共計1,241.3億美元，同期比增加8.1%，為歷年單季次高；進口累計達1,006.6億美元，比去年同期成長15%。今年一至九月出口總額共3,491.3億美元，年增率10.2%；進口累計金額為2,895.4億美元，年增幅10.1%。財政部並預估十月出口額約402-413億美元，年增率落在5.5-8.5%。

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  2024.10.21

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  誤裝前乘客側氣囊停用開關須拆除

  召回案號：R0162402 召回期限：2025年1月底前。 召回車款：福特旅玩家。　 製造日期/召回台數：2022年6月至2023年6月，共631台。 召回原因：安裝了前乘客側氣囊停用開關，但該年式車輛並未配備前述功能。 瑕疵影響：當車主按下前乘客側氣囊停用開關時，可能會誤以為該氣囊被停用。如在前乘客座椅上未依規定使用兒童座椅，又不停用前乘客側安全氣囊，車輛發生碰撞時氣囊展開，可能會增加受傷風險，恐影響行車安全。 改善對策：受影響車輛須回廠拆除前乘客側氣囊停用開關，並安裝新的飾板，所需工作時間約0.5小時。 改正識別：引擎室保險絲盒上方有點白漆註記。

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  2024.10.18

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  雲科大明年一月，續辦種子教師培訓

  雲林科技大學今年8月17日第二次舉辦「智慧電動車種子教師培訓系列課程暨交流研習工作坊」，課程以車用電控系統通訊關鍵技術之「車載資通訊CAN BUS原理介紹」、「車載訊號實務量測」為主軸，其中實務操作逾總課程的50%，師資則來自鴻華先進以及虎尾科大車輛系，種子教師透過工作坊學習智慧電動車相關知識與量測操作，並納入教材教學編程，進而培育智慧電動車優質人才。雲科大預計114年1月舉辦「2025年智慧電動車種子教師培訓系列課程工作坊」，持續推動智慧電動車技術發展與應用。(圖片來源：雲科大)

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  2024.10.18

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  台北市電動車充電將以度計費

  根據台北市政府停管處統計，截至七月底止北市公共路外停車場共設有165處650支充電樁，預計今年底前將增加至1,200支。目前我國電動車累積領牌數已超過8萬台，其中登記於台北市的約佔27%，為因應電動車逐漸增加趨勢，2030年則以達到3,000支為目標，計費方式也將由差別費率改為以度計價，預計今年底可逐步全面實施。近來充電安全與救災議題頗受關注，停管處除依基本消防法規設有火警防災灑水系統外，另將防火毯列為滅火配備，並於充電格位區域設置緊急對講機供民眾使用。(圖片來源：台北市政府)

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  2024.10.16

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  Ford Focus明年將停產

  轎車含掀背車真的式微了，在許多品牌已非研發重心。福特首席執行長日前受訪時表示，Focus明年將停產且不會有純電動後繼車款，更直言不值得在Fiesta、Mondeo、Focus等「無聊汽車」投入更多資金，品牌將擺脫乏味的業務，而過去非銷售主力的Mustang、Bronco、F-150 Raptor等車款，則會成為業務投資重心。該公司歐洲電動車部門負責人強調，將以跨界車與SUV作為電動車發展主力，2025年後之新車陣容則只剩高底盤車款。

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  2024.10.16

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  SIENNA前座乘員分級感知器瑕疵

  召回案號：R0482404 召回期限：2025年2月底前。 召回車款：TOYOTA SIENNA 。　 製造日期/召回台數：2020年5月至2021年11月，共199台。 召回原因：前座乘員分級感知器製程可能不良。 瑕疵影響：使印刷電路板產生變形，致電容器中有裂紋，在此情形下，水氣可能侵入電容器並導致短路。若發生短路時，SRS警示燈、乘客氣囊OFF警示燈會亮起，多功能資訊幕亦會顯示訊息，最嚴重情況下，前乘客氣囊可能不會按正常狀況作動，有可能增加乘客受傷風險，恐影響行車安全。 改善對策：實施前座乘員分級感知器生產序號檢查，作業時間約需0.5小時；若符合更換序號範圍，則須更換前座乘員分級感知器，所需作業時間約1.5小時。 改正識別：已改正車輛於服務系統內註記。