Honda預計明年1月啟用自行研發之全固態電池示範生產線，並將試産純電動汽車(EV)所用之「全固態電池」，期望藉此進行相關技術驗證與確立電芯基本規格，為進入量產做好準備。全固態電池與現有電池相較，續航里程可增至2倍，製造成本也將減少25%，該公司規劃2020年代中、後期開始量產全固態電池，並搭載於旗下汽車、摩托車、飛機等各式交通運具，進而發揮規模優勢以降低成本。Honda全固態電池基地坐落於櫪木縣，總建築面積為27,400平方米，共投資430億日元(約86億台幣)，係目前全球最長的全固態電池生産線。(圖片來源：Honda)