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  • 2021.11.16
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    懸吊系統瑕疵,137台保時捷召修中

    懸吊系統瑕疵,137台保時捷召修中 召回案號:R0402102 召回期限:2022年06月。 召回車款:PORSCHE CAYENNE、CAYENNE GTS、CAYENNE COUPE、CAYENNE S COUPE、CAYENNE TURBO COUPE。 製造日期/召回台數:2020年11月至2021年3月,共137台。 召回原因:後軸拖曳臂上的鎖緊螺帽,可能未依原廠規範生產製造。 瑕疵影響:鎖緊螺帽可能會出現應力腐蝕龜裂情況,並導致鎖緊螺帽於使用過程中損壞。受損的鎖緊螺帽可能致使後軸拖曳臂與輪轂之間的間隙增加,從而影響駕駛操控性,恐對車輛安全性造成影響,有行車安全之虞。 改善對策:將後軸拖曳臂上的鎖緊螺帽更換為符合原廠標準之鎖緊螺帽,工作時間約需60分鐘。 改正識別:於維修紀錄系統內註記,車上並無改正與否之識別。

  • 2021.11.15
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    10月出口首破400億美元 單月新高

    我國出、進口持續暢旺,10月出口達401.4億美元,年增率為24.6%, 不僅首度突破400億美元,創下歷年單月新高,並已連續16個月成長, 其中資通訊、基本金屬、運輸工具均改寫歷年最高紀錄, 官員預測11月約可年增22%-26%;10月進口共340.2億美元, 年增率37.2%,係歷年單月次高。累計今年前10月出口總值為3,642億美元, 比去年同期增加30%;前10月累計進口總值為3,103.8億美元,年增33.7%, 與出口雙雙創下歷年同期新高。 (圖片來源:自由財經)

  • 2021.11.15
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    零排放品牌,GENESIS標定2030年

    南韓現代汽車旗下豪華品牌Genesis發佈電動化進程, 重點包括1.首款採用純電動平台E-GMP的純電動車GV60, 將於今年內正式發表、2.2025年開始推出的新車皆為純電動車或燃料電池車、 3.2030年Genesis停售內燃機引擎車型,正式轉為零排放品牌, 全球新車年度銷售目標為40萬台共8款車型、 4.2035年Genesis成為碳中和品牌。 (圖片來源:Genesis)

  • 2021.11.15
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    LOTUS純電動車製造廠,今年內正式啟動

    擁有73年歷史的Lotus(蓮花)宣佈,旗下子公司Lotus Technology將在中國武漢打造全球總部, 預計2024年完工,以統籌Lotus的新世代車輛技術開發為主要業務,包含電動車三電系統、 智慧駕駛等。積極發展純電動車的Lotus,其純電動車生產工廠預計今年內正式啟用, 計畫於2022年至2026年間推出4款全新純電動車,全都採用Lotus premium平台, 依序為2022年的大型純電動SUV、2023年的純電動轎跑車、 2025年的中型純電動SUV以及2026年的純電動跑車。

  • 2021.11.15
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    培育電動車保修人才,華夏與太古產學結盟

    去年成立智慧車輛系的華夏科大,與太古汽車產學結盟,將共同培育電動車保修人才。 據聯合報報導華夏科大9月於淡海校區舉辦「教育訓練綜合大樓」動土典禮, 並將淡海校區定位為「智慧電動車人才培育基地」,還規劃設置太古福斯汽車服務廠及新車展示室, 並直接對消費者提供服務,太古汽車則支援實習課程之教學人力與廠內所有設備。 (圖片來源:華夏科大)

  • 2021.11.15
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    純電動車零件少,零組件業恐出現失業潮

    日經新聞報導,在全球減碳浪潮下,純電動車普及化已是不可逆趨勢, 汽車產業結構也面臨空前巨變。目前汽油車零件種類多達3萬項, 而純電動車零件種類約比汽油車少40-50%, 主要零組件的構造複雜度也比傳統引擎低, 部份則從垂直整合逐漸轉為水平分工,這些根本性的改變, 將導致汽車零組件相關產業的人力需求減少。根據專業機構調查, 德國與日本將分別面對21.5萬與7萬名汽車零組件產業的員工失業問題。 (示意圖來源:VW)

  • 2021.11.10
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    2021 11 07 裕隆集團 v.s 欣訊捷【行遍天下通路招商會】

    2021 11 07 裕隆集團 v.s 欣訊捷  【行遍天下通路招商會】 感謝各位先進前來了解 「行遍天下通路招商說明會」 因應目前市場不確定因素太多,要怎麼轉型也是一大課題。 招商說明會當日最大的亮點說明著網路科技日漸發達,如何將保修廠專業技術能力結合網路聲浪推廣,以產生保修廠最大助力。 #行冠科技 線上口碑平台 CARCARGO 能夠協助上架宣傳店家優勢,增加客源進廠並配合媒體行銷打響知名度。 保修廠的夥伴們,若想知道更多, 歡迎請洽 #欣訊捷雲嘉區及台南區業務 #將為您熱情說明

  • 2021.11.10
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    BOSCH預估2035年,60%新車為電動車

    BOSCH董事會主席指出,未來交通必須兼容氣候友善與經濟效益, 該集團正為電動交通業務展開全面佈局,今年將創造超過10億歐元營收, 而2025年此業務營收至少可成長5倍。BOSCH預估, 2035年全球新掛牌車輛有60%為電動車,為因應車輛電動化浪潮, 其前期投資金額已累計超過50億歐元,目前在燃料電池動力系統、 充電線纜、雲端充電服務、自駕系統等領域已擁有出色成績。 (圖片來源:BOSCH)

  • 2021.11.09
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    燃料系統瑕疵,和泰召修4,149台C-HR

    召回案號:R0482101 召回期限:2022年06月。 召回車款:TOYOTA CH-R KY3BX、LY3FX。 製造日期/召回台數:2019年9月至2021年3月,共4,149台。 召回原因:可能因焊接製作工程不良而造成。 瑕疵影響:在高壓燃油泵內焊接部位出現裂痕時,可能發生燃油洩漏, 導致行車安全風險提高。 改善對策:若高壓燃油泵生產序號於更換範圍,將更換高壓燃油泵, 檢查序號時間約需0.2小時,若須更換其工作時間約需1.3小時。 改正識別:於經銷商服務系統內註記,車上並無改正與否之識別。

  • 2021.11.08
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    主計總處預估,今年經濟成長率破6%

    行政院主計總處公佈我國第三季經濟成長率概估3.8%,比八月預測上調0.49%, 若第四季預測值維持不變,在連續3年成長的高基期情況下, 今年經濟成長率將達6.01%。我國目前國內投資動能強勁, 出口也持續擴張,但民間消費依然負成長,第四季能否扭轉低迷, 五倍券的發行與帶動效應將是重要關鍵。(圖片來源 :自由財經) https://reurl.cc/73l7KQ

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