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  2024.04.15

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  安全帶瑕疵，58台XC90召修中

  召回案號：R0502402 召回期限：2024年11月底前。 召回車款：VOLVO XC90。 製造日期/召回台數：2015年11月至2023年9月，共58台。 召回原因：第二排後座椅安全帶扣固定螺栓鎖緊扭力可能不足。 瑕疵影響：可能導致碰撞時安全帶鬆脫，無法妥善保護乘客，恐影響乘客安全。 改善對策：檢查並調整第二排後座椅所有安全帶扣固定螺栓扭力至原廠規範值，工作時間約需50分鐘。 改正識別：可經由中央電腦查詢已執行完成狀態。

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  2024.04.15

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  三月出口暢旺，締造史上同月新高

  財政部公佈三月出口高達418.2億美元，月成長33%，年增率18.9%，為二年來最大增幅，並連續五個月成長，更是睽違十九個月再逾400億美元，不僅寫下歷年同月新高，且為歷年單月第五佳績；三月進口331.4億美元，月增幅達40.8%，年成長7.1%。累計今年第一季出口共1,103.3億美元，係歷年同期第二高，年增率12.9%，為近七年最大增幅；前三月進口總額913.8億美元，亦為歷年同月次高，年增率為3%。財政部統計處長表示，景氣回暖訊號增強，首季出口表現因全球經濟基本面好轉、終端需求逐步回檔、AI應用商機發酵、部份產業庫存回補等四大因素，表現優於預期，並預估四月出口388-399億美元，年增率8%-11%。 新聞出處：https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1640182

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  2024.04.15

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  台達電腰斬電動車成長率

  於電動車產業領域頗具影響力的我國台達電子，日前法說會大幅下修電動車業務年度展望，原預估成長五成的目標一舉降為二至三成，頗符合近期電動車市場之鈍化表現。仍看好電動車後續發展的該公司董事長表示，結構簡單的電動車反而賣得比較貴顯然沒有道理，而電動車普及要件則是售價便宜與基礎設施充足，雖然目前都未達成，但電動車售價必然會降，且已浮現一些跡象。台達電執行長也指出，新事業與新產品必然會遇到一些變數，但電動車仍是未來趨勢，此方向並未改變，目前該公司電動車主要客戶仍為歐美車廠，未來將陸續與中國車廠合作，電動車當今全球車市滲透率約15%，仍有其發展前景。 新聞出處：https://www.ctee.com.tw/news/20240302700051-439901?fbclid=IwAR2DR0HHQxllKjE9BGvRu3pBrhRppK_ZmMn8CEbhdH8M5nQVZuY4d8zhXWo

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  2024.04.12

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  大立光投資全球最快充電鋰電池材料

  經濟部於「萬溢能源公司」成立記者會中宣佈，該公司係由工研院與大立光公司合作，共同研發鈮酸鈦(TNO)負極材料，其有別於傳統鋰電池所使用的石墨材料，能讓鋰電池於5分鐘即充飽電，並具備20年超長壽命與高安全性等優勢。大立光為全球光學鏡頭龍頭廠商，對材料研發擁有深厚基礎，此次投入4.5億元成立萬溢能源，預計今年(2024)即可建立鈮酸鈦材料試產線，初期產能目標為24噸，預計2026年將放大到600噸，屆時可供應國內外各大電芯廠使用，並期盼與工研院於其他領域能有更多的後續合作機會。(圖片來源：工研院)

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  2024.04.11

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  汎德導入BMW i5 Touring，第三季可望交車

  BMW台灣總代理汎德將導入純電豪華旅行車BMW i5 Touring，外觀承襲i5系列之設計語彙，車長5,060mm、車寬1,900mm、車高1,515mm、軸距2,995mm，比前一代車型放大，並搭載第五代eDrive電能科技，最快有望於第三季交車。此次引進i5 eDrive40 Touring M Sport與i5 M60 xDrive Touring等2款，最大馬力依序為340匹與601匹，最大扭力則是43.8kg-m及83.6kg-m，零百加速前者為6.1秒、後者為3.9秒，最大續航力(WLTP)分別為560公里與506公里，預售參考價則為339萬元及495萬元。(圖片來源：汎德)

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  2024.04.10

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  MIH聯盟執行長異動，原策略長關潤轉任

  鴻海主導的MIH開放電動車聯盟，為更有效解決產業共通性問題及制定電動車相關標準，4月1日起由鴻海科技集團電動車策略長關潤(Jun Seki)出任聯盟執行長。關潤於汽車產業擁有近40年經驗，曾擔任雷諾-日產-三菱聯盟首席副營運長、東風汽車總裁、日本電產(Nidec)總裁兼執行長及營運長等要職。MIH聯盟原執行長鄭顯聰，先前則於個人Linkedin、臉書預告，4月1日起將帶領新成立的M Mobility，為B2B客戶提供電動化解決方案，並整合EV及AI技術，而M Mobility戰略投資者則是印度資通訊服務領導企業Tech Mahindra。(示意圖來源：MIH)

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  2024.04.09

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  力推「電比油低」，比亞迪全面大降價

  全球最大汽車市場中國，同時也是煙硝四起的殺戮戰場，年初新車價格戰已烽火連連，而最新一波折扣風暴則由比亞迪(BYD)接續啟動。這個全球最大新能源車(含純電與混合動力車)製造廠，正在其國內市場發動一邊降價、一邊配備升級之全面性價格戰，幾乎囊括了比亞迪所有車型，其中70款更以下修的新價格推出改款車，降幅從5%至20%不等。BYD此番推出「電比油低」降價大行動，係著眼該國中小型城市與農村地區之棄油轉電市場，並直接向傳統燃油車叫陣，豐田、日產、福斯等車廠顯然首當其衝。(示意圖來源：比亞迪)

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  2024.04.08

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  須更換引擎上水管，永三召修39台MCLAREN 600LT

  召回案號：R7622301 召回期限：2024年10月底前。 召回車款：MCLAREN 600LT COUPE、600LT SPIDER。 製造日期/召回台數：2019年至2020年，共39台。 召回原因：車輛行駛中可能因引擎上水管連接處密封不良，導致引擎冷卻水洩漏的情況發生。 瑕疵影響：進而喪失引擎動力及造成過熱現象，嚴重時可能有起火風險，恐有影響行車安全之疑慮。 改善對策：更換引擎上水管，工作時間約需8小時。 改正識別：已改正車輛於原廠保固系統內記錄。

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  2024.04.08

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  二月景氣綜合判斷分數，創2022年4月以來新高

  在海關出口與工業生產熱絡帶動下，2月景氣持續好轉。國發會日前發佈二月景氣對策信號綜合分數上升2分，由前月的27分推升至29分，改寫2022年4月以來的新高紀錄，景氣燈號則已連續二個月亮出象徵穩定的綠燈。在九項構成項目中，海關出口值由綠燈改亮代表熱絡的紅燈、工業生產指數則由黃藍燈轉亮黃紅燈，分數雙雙增加2分最為突出；批發、零售及餐飲業營業額從黃紅燈轉呈黃藍燈，分數減少2分。國發會官員表示，二月領先指標與同時指標持續上升，顯示國內景氣持續復甦，對三月景氣燈號仍具信心。 新聞出處：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4621730

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  2024.04.08

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  2024年前三月電動車銷售前十大品牌

  1.TESLA 2,156台、2.BMW 925台、3.LUXGEN 500台、4.MERCEDES-BENZ 452台、5.VOLVO 346台、6.PORSCHE 206台、7.HYUNDAI 127台、8.KIA 115台、9.TOYOTA 113台、10.FORD 94台，前三月共賣出5,271台電動車，市占率為4.69%。